Wer einen Neuwagen kauft, weil der alte kaputt ist, erhält oft einen pauschalen Eintauschrabatt. Preise für Schrottautos sind nur für die Autohändler interessant, die diese Fahrzeuge in Entwicklungsländer verkaufen.
In den Wirtschaftsteilen der Zeitungen geht es häufig um die Autoindustrie. Die Kennzahlen dieser Branche werden als Orakel für die Konjunktur angesehen. "Wenn es der Autoindustrie gut geht, geht es auch dem Rest der Wirtschaft gut", scheint die Devise zu sein. Da ist auch tatsächlich etwas dran: Die Autohersteller und ihre Zuliefer-Betriebe bieten Zehntausenden Arbeit und sichern die Einkünfte ganzer Regionen. Was dabei jedoch häufig untergeht: Autos haben nicht nur als Neuwagen eine wirtschaftliche Bedeutung. Nach dem Verkauf versehen sie jahrelang ihren Dienst, sorgen für Mobilität einerseits und für Kosten andererseits. Selbst wenn sie aus dem Verkehr gezogen werden, sind sie noch etwas Wert.
Preise für Schrottautos spielen auf den ersten Blick nur für Autohändler eine Rolle. Meist werden Autos dann verschrottet, wenn jemand einen Neuwagen kauft. Für den alten bekommt man üblicherweise einen Rabatt auf den Preis des neuen Autos. Dieser Rabatt dient in erster Linie als Verkaufsargument und ist kaum vom realen Wert des auszumusternden Fahrzeugs abhängig. So werden Preise für Schrottautos nicht einmal die Besitzer interessieren, da sie ja beim Eintausch einen festen Preis bekommen.
So bleibt der allgemeinen Öffentlichkeit der Einblick in einen Markt verwehrt, der für viele Länder ein Hauptwirtschaftszweig ist. Während junge Gebrauchtwagen aus Deutschland häufig in den Osten verkauft werden, ist für Autos, die nicht mehr durch die Fahrzeugsicherheits-Kontrolle kommen würden, auch dort wenig Interesse vorhanden. Alte Gebrauchtwagen werden in Massen auf sogenannte Roro-Frachter (Roll on, roll off – Englisch für hineinrollen, hinausrollen) verladen und nach Afrika verschifft. Darunter sind auch Autos mit kleinen oder großen Defekten, denn in Ländern des Südens sind die für Reparaturen benötigten Arbeitskräfte verhältnismäßig günstig.
So sind die Preise für Schrottautos in vielen Ländern ein bedeutender Faktor für die Entwicklung der Wirtschaft. Oft gibt es so gut wie keinen öffentlichen Verkehr und die Verfügbarkeit von gebrauchten Autos aus Europa entscheidet darüber, wie sich der gesamte Verkehrssektor entwickelt.
22. Juni